Các bộ phận đúc ô tô thường được sản xuất bằng các kỹ thuật như đúc cát
Bất kể khách hàng mới hay khách hàng trước đây, Chúng tôi tin vào khoảng thời gian kéo dài và mối quan hệ đáng tin cậy đối với các bộ phận đúc ô tô thường được sản xuất bằng các kỹ thuật như đúc cát, Chúng tôi tin rằng chất lượng tốt hơn số lượng.Trước khi xuất khẩu tóc, tóc sẽ được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trong quá trình điều trị theo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế.
Bất kể khách hàng mới hay khách hàng trước đây, chúng tôi tin vào khoảng thời gian dài và mối quan hệ đáng tin cậy chocác thành phần khác nhau về các bộ phận đúc ô tô, Nhờ hàng hóa và dịch vụ tốt, chúng tôi đã nhận được danh tiếng và sự tín nhiệm tốt từ khách hàng trong nước và quốc tế.Nếu bạn muốn biết thêm thông tin và quan tâm đến bất kỳ giải pháp nào của chúng tôi, hãy nhớ liên hệ với chúng tôi.Chúng tôi mong muốn trở thành nhà cung cấp của bạn trong tương lai gần.
Đặc trưng
Kim loại lỏng được đúc vào khoang đúc phù hợp với hình dạng của các bộ phận ô tô, và các bộ phận đúc hoặc phôi thu được sau khi được làm nguội và đông đặc.
Sau khi vật đúc được lấy ra khỏi khuôn đúc sẽ có cổng, bậc nâng và gờ kim loại.Khuôn cát đúc vẫn bám dính vào cát nên phải trải qua quá trình làm sạch.Thiết bị thực hiện loại công việc này là máy phun bi, máy cắt cổng nâng, v.v. Làm sạch bằng máy lắc đúc cát là một quá trình có điều kiện làm việc kém nên khi lựa chọn phương pháp mô hình hóa, chúng ta nên cố gắng xem xét việc tạo điều kiện thuận lợi cho việc làm sạch bằng máy lắc.Một số vật đúc do yêu cầu đặc biệt, nhưng cũng có thể sau khi xử lý vật đúc, chẳng hạn như xử lý nhiệt, tạo hình, xử lý rỉ sét, gia công thô.
Đúc là một phương pháp tạo hình phôi tiết kiệm hơn, có thể thể hiện tính kinh tế hơn đối với các bộ phận phức tạp.Chẳng hạn như khối động cơ ô tô và đầu xi lanh, chân vịt tàu thủy và đồ mỹ nghệ.Một số bộ phận khó cắt, chẳng hạn như các bộ phận hợp kim gốc niken của tua bin hơi nước, không thể tạo hình nếu không có phương pháp đúc.
Ngoài ra, kích thước và trọng lượng của các bộ phận đúc để thích ứng với phạm vi rất rộng, các loại kim loại gần như không giới hạn;Các bộ phận đồng thời có các đặc tính cơ học chung, nhưng cũng có khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn, hấp thụ sốc và các đặc tính toàn diện khác mà các phương pháp tạo hình kim loại khác như rèn, cán, hàn, đục lỗ, v.v. không thể làm được.Vì vậy, trong ngành chế tạo máy, việc sản xuất các chi tiết phôi bằng phương pháp đúc vẫn có số lượng và trọng tải lớn nhất.
Việc sản xuất ô tô vẫn sẽ cần một số vật đúc bằng cát và việc tự động hóa cơ học trong sản xuất vật đúc sẽ thúc đẩy sự phát triển của sản xuất linh hoạt để mở rộng khả năng thích ứng của các quy mô lô khác nhau và sản xuất nhiều lần.
Máy móc Juneng
1. Chúng tôi là một trong số ít các nhà sản xuất máy đúc ở Trung Quốc tích hợp R&D, thiết kế, bán hàng và dịch vụ.
2. Sản phẩm chính của công ty chúng tôi là các loại máy đúc tự động, máy rót tự động và dây chuyền lắp ráp mô hình.
3. Thiết bị của chúng tôi hỗ trợ sản xuất các loại đúc kim loại, van, phụ tùng ô tô, phụ tùng ống nước, v.v. Nếu bạn cần, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
4. Công ty đã thành lập trung tâm dịch vụ hậu mãi và cải tiến hệ thống dịch vụ kỹ thuật.Với bộ máy móc thiết bị đúc hoàn chỉnh, chất lượng tuyệt vời và giá cả phải chăng.
Các bộ phận đúc ô tô đề cập đến các bộ phận được sử dụng trong sản xuất ô tô được sản xuất bằng quy trình đúc.Đúc là một quá trình sản xuất trong đó vật liệu lỏng, điển hình là kim loại nóng chảy, được đổ vào khoang khuôn và để đông đặc lại, tạo ra hình dạng hoặc hình thức mong muốn.
Trong lĩnh vực ô tô, các bộ phận đúc có thể bao gồm nhiều bộ phận khác nhau như:
1. Khối động cơ và đầu xi-lanh: Đây là những bộ phận quan trọng của động cơ thường được sản xuất bằng quy trình đúc.Họ cung cấp vỏ cho xi lanh và các bộ phận động cơ bên trong khác.
2. Vỏ hộp số: Hệ thống truyền động trên ô tô cũng thường bao gồm các bộ phận đúc sẵn, chẳng hạn như vỏ bọc bánh răng và các bộ phận truyền động khác.
3. Vỏ vi sai: Bộ vi sai có nhiệm vụ truyền lực từ động cơ đến các bánh xe, thường có vỏ bộ phận đúc để giữ các bánh răng và vòng bi.
4. Các bộ phận treo: Một số bộ phận treo nhất định, chẳng hạn như tay điều khiển hoặc khớp ngón tay, thường được chế tạo bằng quy trình đúc.Các bộ phận này giúp hỗ trợ và điều khiển chuyển động của bánh xe.
5. Giá đỡ và giá đỡ: Các giá đỡ và giá đỡ khác nhau được sử dụng trong khung gầm hoặc cụm động cơ ô tô thường được sản xuất thông qua phương pháp đúc.Những bộ phận này cung cấp các điểm hỗ trợ và gắn kết cho các thành phần khác.
6. Bánh xe: Một số loại bánh xe ô tô, đặc biệt là bánh xe làm bằng hợp kim nhôm, được sản xuất bằng kỹ thuật đúc.Đúc cho phép đạt được các thiết kế và hình dạng phức tạp.
Các bộ phận đúc ô tô thường được sản xuất bằng các kỹ thuật như đúc cát, đúc mẫu chảy hoặc đúc khuôn, tùy thuộc vào vật liệu mong muốn và độ phức tạp của bộ phận.Những phương pháp này đảm bảo rằng các bộ phận có độ bền, độ bền và độ chính xác về kích thước cần thiết để vận hành ô tô an toàn và hiệu quả.
